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交流接触器物理接线图

发布时间:2019-04-14 点击量:
首先,一个积极的开始:
1.关闭QF空气开关并连接三相电源。
2.当按下启动按钮SB3时,KM1操作以吸收自动锁定,并且主触点闭合以启动发动机。此时电动机的相序是L1,L2,L3,即正向。
二,反向启动:
1.关闭QF空气开关并连接三相电源。
2.当按下反向按钮SB2时,KM2通过辅助触点激励并自动关闭。常开主触头闭合并更换电机的三相电源序列。此时,电动机的相序为L3,L2,L1。也就是说,它正在逆转。
三,联锁环节:具有禁止功能,起到安全保障作用
接触器互锁:线圈电路KM1连接到KM2的常闭触点,线圈电路KM2连接到KM1的常闭触点。
当前接触器KM1的线圈通电时,KM1的辅助常闭触点与线圈电路KM2断开。如果KM1电气连接,则KM2和KM2不会同时被拉动,并且不会导致相间短路,因为必须先关闭KM2才能复位辅助常闭触点。此行称为链接链接。
按钮互锁:在电路中,正向和反向传输的控制电路由控制按钮操作。按钮SB2和SB3具有一对常开触点和一对常闭触点,这两个触点分别与KM1相关联。
例如,按钮SB2的常开触点与接触器线圈KM2串联,而常闭触点与接触器KM1的线圈回路串联。
按钮SB3的常开触点与接触器线圈KM1串联,而常闭触点线圈KM2的电路串联连接。
因此,按下SB2只能激励接触器线圈KM2并关闭KM1。通过按SB3,只能激励接触器线圈KM1,并且可以关闭KM2。如果同时按下SB2和SB3,则两个接触器线圈都不能通电。
这起着互锁的作用。
4.一旦发动机转向(或倒转),就不必按停止按钮来停止发动机。要反向转动发动机(或反向),请直接按反向(或向前)启动按钮。
5.热继电器FR完成电机过载保护。